独家专报！胖东来创始人于东来：以制度为先，打造百年企业

胖东来创始人于东来：以制度为先，打造百年企业

郑州讯 近日，胖东来创始人于东来在一次演讲中谈到，胖东来之所以能够取得成功，关键在于始终坚持“以制度为先”的理念。他强调，感情不能放在第一位，否则社会永远不会稳定。

于东来表示，胖东来在创立之初就确立了“以制度为先”的理念，并以此为基础制定了一系列严格的规章制度。这些制度涵盖了企业的各个方面，从员工行为规范到商品采购标准，无一不细。

制度保障企业平稳发展

于东来认为，制度是企业的基石，只有严格遵守制度，才能保证企业平稳发展。他举例说，胖东来曾经有一名员工因为工作失误而造成了重大损失。按照制度规定，这名员工本应受到严厉处罚。但考虑到员工的家庭情况，公司最终决定给予其一次改过自新的机会。

这名员工深受感动，从此以后更加认真工作，最终成为公司的一名骨干员工。于东来表示，这个案例充分说明了制度的威慑力和感召力。

感情不能凌驾于制度之上

于东来强调，感情不能凌驾于制度之上。如果感情放在第一位，就会导致徇私枉法，最终使企业走向灭亡。

他指出，一些企业在管理过程中存在“感情用事”的现象，比如老板提拔亲信、员工之间搞小团体等。这些现象看似是出于感情，但实际上是对制度的破坏。

打造百年企业之路

于东来表示，胖东来之所以能够取得成功，关键在于始终坚持“以制度为先”的理念。他认为，制度是企业的生命线，只有严格遵守制度，才能保证企业基业长青。

记者点评

于东来的观点为企业管理提供了 valuable 的借鉴意义。制度是企业的根基，只有建立健全的制度体系，才能保证企业健康发展。同时，企业也要注意避免“感情用事”，切实做到依法治企、依规治企。

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。